Vozila vraćena sa lizinga sve su češća tema među kupcima automobila. Istraživanje koje je sproveo portal doboš, kao jedini portal u Srbiji koji se bavi predmetima vraćenim sa lizinga, pokazuje da su sigurnost kupovine i cena osnovna obeležja na tržištu lizing polovnjaka.
Polovni putnički automobili, uvek veoma tražena roba u Srbiji, od skoro se sve češće dele
u dve kategorije: one redovne, koje dileri i fizička lica prodaju na auto-placevima i one vraćene sa lizinga, koje klijenti kupuju direktno od lizing kuće. Međutim, bez obzira na vrstu, tražnja za polovnim automobilima je velika, kao i frekvencija kupovine. Ovu konstataciju potvrđje i istraživanje koje je portal doboš sproveo među svojim posetiocima. Naime, čak 52% anketiranih vozača je promenilo između 2 i 5 polovnih vozila od kada voze, a veliki broj kupaca je promenio i više od pet vozila, 34%. Zaključak je jednostavan - ko se jednom odlučio za kupovinu polovnog vozila, odlučiće se ponovo.
Ponuda polovnih automobila je tek od skoro upotpunjena vozilima koja su vraćena sa lizinga. Kupci se navikavaju na lizing kompanije u ulozi prodavca, i gotovo 40% ispitanika u istraživanju portala navodi pouzdanost prodavca kao glavnu prednost vozila vraćenih sa lizinga. Druga karakteristika koju su posetioci portala doboš prepoznali kao bitnu jeste sigurnost u pogledu oglašene kilometraže vozila, čak 20% anketiranih ovu smatra najbitnijom.
Međutim, najveći problem kod vozila vraćenih sa lizinga jeste njihova cena. Naime, na pitanje šta misle o cenama oglašenih automobila vraćenih sa lizinga, čak 85% ispitanih je odgovorilo da su cene previsoke, dok je samo 15% njih kao odgovor navelo da su cene uporedive sa cenama drugih polovnih automobila, dok niko od ispitanih ne misli da je kupovina polovnih automobila vraćenih sa lizinga generalno povoljnija od drugih oblika kupovine korišćenih vozila.
Da li su lizing kompanije shvatile poruku? Čini se da jesu!
Prema podacima portala doboš, samo u letnjem periodu (od početka jula do kraja avgusta) snižena je cena na preko 300 oglašenih vozila, što je gotovo petina ukupnog broja ovakvih vozila u Srbiji. Neka od ovih sniženja dostižu i 20%. Takođe, lizing kompanije organizuju, periodično, akcije na kojima nude popust svojim kupcima u toku trajanja akcije. Popusti retko idu ispd 10%, što može da bude prilična ušteda. Ovakvo sniženje svakako je rezultiralo povećanjem prometa ovakvih vozila, o čemu svedoči i preko 150 oglasa za vozila koji se od septembra više ne nalaze na portalu doboš. Vozila vraćena sa lizinga lagano zauzimaju svoje mesto na tršištu polovnjaka Srbije, dok ukupna ponuda “polovnjaka” raste. Da li će lizing kuće svojim cenama uspeti da se uspostave kao konkurentan takmac - ostaje da se vidi.
Autor: Ivan Manevski, doboš razvojni tim
